吉利系高管易寒或将加盟小鹏汽车；奔驰将在美提供L3级驾驶辅助 全球滚动
北汽集团2022年产销145万辆，全年营业收入4507亿元
据北汽集团日前发布的最新营业数据，2022年全年，北汽集团产销超145万辆，实现营业收入4507亿元，利润同比增长4.7%。
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吉利系高管易寒或将加盟小鹏汽车，负责市场与公关
1月10日，据北青汽车时代报道，吉利系高管易寒春节后将入职小鹏，易寒将出任营销副总裁一职，全面负责市场营销和公关传播工作。与此同时，易寒在个人社交平台更新消息，称目前已从吉利集团离职。
比亚迪：碳酸锂长期看价格下跌是趋势，但电池仍受供需影响
近日，比亚迪方面就有关碳酸锂价格回落一事做出回应，回应称目前还不好判断碳酸锂还会否继续下跌，但从长期看价格下跌是趋势，但是最终电池产能还是要看供需关系。而目前，碳酸锂价格依然占到电池成本的一半以上。
禾赛科技：不予置评赴美IPO一事
1月10日，据知情人士透露，中国自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技计划在美国申请首次公开募股(IPO)，可能会筹集约1.5亿美元的资金。禾赛科技方面对此则表示不予置评
初创电动车公司Rivian高管离职
1月11日，美国初创电动车公司Rivian Automotive Inc.的几位高管近几个月已经离职，其中包括负责车身工程的副总裁和供应链负责人。Rivian发言人证实，这是Rivian面临的最新挑战。该公司一直在推出首批全电动车型，但去年未能完成2.5万辆汽车的关键生产目标。
福特、通用及谷歌合作推广“虚拟”发电厂
1月10日，通用汽车、福特、谷歌和包括太阳能生产商在内的公司周二表示，他们将共同努力制定标准，以扩大虚拟电厂 (VPP) 的使用，这可以缓解电网负荷供应短缺。能源转型非营利组织RMI将主持这项名为虚拟电厂合作伙伴关系(VP3) 的倡议，该倡议还将旨在制定VPP系统使用的规则。
高工智能汽车：2023年，我国乘用车前装标配激光雷达交付将冲刺40至50万颗规模
高工智能汽车研究院发布预测，表示2023年国内乘用车前装标配激光雷达交付将冲刺40至50万颗规模，同时，L3/L4的B端运营市场也将受益新政策(智能网联汽车准入和上路通行试点)，共同带动激光雷达前装市场呈现双线并行落地格局。
梅赛德斯-奔驰成为首家在美提供L3驾驶辅助的汽车公司
梅塞德斯-奔驰今日宣布，其Drive Pilot系统已获得内华达州的批准，正在等待颁发官方合规证书，根据该公司的表态，合规证书预计两周内公布。此外，公司还表示，预计加利福尼亚州也将快速跟进此事。
广汽集团：2023年将挑战汽车产销同比增长10%
广汽集团1月10日公告，董事会审议并通过了《关于广汽集团2023年经营计划的议案》，2023年公司将挑战汽车产销同比增长10%。2022年，广汽累计生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆，同比分别增长16.0%和13.5%
Stellantis与Element 25签署电池材料供应协议
Stellantis与澳大利亚矿商Element 25在1月9日表示，双方已经签署了一项协议，后者将为Stellantis的电动车供应亚硫酸锰。
约束性协议为期五年，Element 25将向Stellantis提供用于电池组的高纯度一水硫酸锰，供应总量为4.5万吨，预计供应将于2026年开始。双方没有透露这笔交易的财务细节。
